Состояние ВВС Венесуэлы

Facebook
ПлохоТак себеСреднеХорошоОтлично - Ваше мнение
Loading ... Loading ...
Просмотров: 0

Сегодня Венесуэла переживает эпоху глубоких преобразований. Но в данной статье речь пойдёт о реформировании Военно-воздушных сил Боливарианской Республики. Сумеет ли страна создать усиленный авиационный кулак?

С приходом к власти в декабре 1998 года патриотически настроенного подполковника Уго Чавеса Венесуэла столкнулась (и сталкивается до сих пор) с агрессивной политикой США. Одним из проявлений такой политики стало прекращение поставок авиатехники и запчастей в Венесуэлу.

До середины 2000-х годов основу авиапарка Боливарианской Республики составляли машины западного производства. Но после подавления правого мятежа в апреле 2002 года стало ясно, что Запад любой ценой пытается свергнуть патриотическое правительство. Поэтому, в связи с санкциями, которые применили США, венесуэльской стороной в 2006-2009 гг. были заключены контракты с Россией, Китаем и Бразилией о поставке новой авиатехники.

Серьёзной проблемой для правительства Чавеса стало реформирование Верховного Командования ВВС; отстраняются генералы, прошедшие подготовку в США, вместе с тем в армейскую авиацию призываются новые военные, которые придерживаются революционно-националистических взглядов.

Ещё в 2005 году в Испании произошла «утечка» документов оперативно-штабного плана НАТО, направленного против Венесуэлы под кодовым названием «Операция Бальбоа». Вышеупомянутый план Североатлантического Альянса предусматривает нанесение массированных авиаударов по Венесуэле с голландских Антильских островов, которые находятся всего в нескольких десятках километров от Каракаса. В последние годы США развернули целую сеть военных баз в Латинской Америке, с которых они способны доставать почти всю территорию континента. Американские базы находятся также в Колумбии, Парагвае, Панаме и Гондурасе.

В последнее время авиапарк Венесуэлы значительно обновился и насчитывает 24 истребителя Су-30МКВ, 21 истребитель F-16А (только 12 из них способны подняться в воздух), от четырёх до десяти СF-5А/В «Тайгер» канадского производства. Штурмовая авиация насчитывает 16 штурмовиков китайского производства К-8W «Каракорум», два OV-10 «Бронко», 19 учебно тренировочных самолётов Embraer EMB 312 «Тукано» бразильского производства. Военно транспортная авиация насчитывает 10 Ил-76МД-90, шесть С-130Н «Геркулес», пять Y-8 (копия российского Ан-12) китайского производства.

Вертолётные полки Боливарианской Республики имеют в боевом составе 38 транспортно-боевых Ми-17В5, три тяжелых транспортных вертолёта Ми-26Т2, 10 ударных машин Ми-35М2. Также имеются 14 вертолётов «Еврокоптер» AS-532 AC/UL Cougar и «Еврокоптер» AS-332 Super Puma французского производства.

Анализируя состояние ВВС Венесуэлы, можно предположить, что НАТО, в случае реализации агрессивного плана «Бальбоа», хотя и одержит победу, но при этом понесёт большой урон (в случае закупки Венесуэлой дополнительной партии российского вооружения). Однако если за Уго Чавеса вступится ВСЯ Латинская Америка, то у венесуэльцев появляются большие шансы на успех в борьбе с США (Бразилия, Аргентина, Уругвай и другие страны Латинской Америки также идут левым курсом). Кроме того, латиноамериканцы гораздо профессиональнее обращаются с оружием, нежели арабы или иранцы. Следует также учесть и исторический фактор: Южная Америка терпеть не может ненавистных «гринго» и сопротивление латиноамериканцев будет сильным (как тут не вспомнить поражение «янки» в битве на Плайя-Хирон при вторжении на Кубу в апреле 1961 года!).

Весь вопрос состоит в том, на какой урон готовы пойти противники Уго Чавеса для его свержения. Цель оправдывает средства. Слишком уж заманчивой выглядит венесуэльская цель для Запада, рассчитывающего ликвидировать российского союзника и заодно расправиться с «красным» континентом.
Р.S. В настоящее время Венесуэла стала для России одним из СТРАТЕГИЧЕСКИХ ДРУЗЕЙ в Южной Америке; ведутся переговоры, и есть заинтересованность в покупке партии истребителей Су-35С, ударных вертолетов Ми-28Н, морских патрульных самолетов на базе пассажирского Ил-114, пожарного самолета-амфибии Бе-200 и учебных вертолетов «Ансат».

Константин Фёдоров

~~~

Опубликовал: admin | Дата: Янв 13 2013 | Метки: Анализ |
Вы можете добавить свой комментарий ниже. Вы можете отправить новость в социальные сети.

Комментировать

Допустимый объём комментария: не более 1200 знаков с пробелами

Premium WordPress Themes

Мы в соцсетях

Поддержать сайт

руб.
Счёт № 41001451132177
Z328083690732
R145935562411 или +79135786207
Карта № 4276 8310 2377 4695 или
Счёт № 40817810931284000016/53
Кошелёк № +79135786207

блиц-поиск

Моя первая Зеркалка

Хотите выжать максимум из вашей зеркальной фотокамеры?
ЗАКАЗАТЬ

Супер Cinema 4D

Самой лучшей программой по работе с 3d считается Cinema 4d. Первый полноценный обучающий курс по Cinema 4D на русском языке.
ЗАКАЗАТЬ

Photoshop CS5
от А до Я

Автор этого курса - Евгений Карташов - признанный эксперт Adobe Photoshop. Курс состоит из 2-х дисков и содержит 100 уроков в отличном качестве
ЗАКАЗАТЬ

Photoshop для фотографа
(новая версия)

Как получать прекрасные фотографии даже без дорогой фотокамеры
ЗАКАЗАТЬ

Бюджетная фотостудия или секрет фотовспышек

Как организовать свою портативную фотостудию? Как с минимальными затратами на свет получать фотографии, как в полноценной студии, при этом оставаясь мобильным?
ЗАКАЗАТЬ

Записей на сайте: 24,542 | Комментариев: 14,615

© 2010 - 2016 «Красноярское Время» – информационный портал:
важные политические, экономические и социальные темы, актуальные новости, обзоры, рейтинги, публицистика,
аналитика, версии, исследования, итоги, мнения известных людей, комментарии, видеозаписи, фонограммы.
Автор проекта: Щепин К.В., контактный тел. +7 913 578 6207
При использовании материалов гиперссылка на «Красноярское Время» обязательна! Все права защищены!
Материалы сайта предназначены для лиц 18 лет и старше!

Войти | ManagAdNews Wp Advanced Newspaper WordPress Themes Designed by Gabfire themes
mugen 2d fighting games
Wp Advanced Newspaper WordPress Themes Gabfire